Електроника за мотоциклети: малко лексикон, за да разберем всичко

  • лексикон

Разпространението на електронни системи е придружено от варварски термини, които не винаги са изрични. Затова правим равносметка на тези основни системи, за които често се говори, без винаги да ги обясняваме.

[lire_la_suite] Прочетете тук досието за електрониката на мотоциклетите [/ lire_la_suite]

Лексика по електроника: научете английски !

  • Возете се по жица: електронен газов захват. Кабелите, които свързват дръжката с пеперудите, се заменят със сензор за положение и задвижващ механизъм, който завърта пеперудите.
  • Режими на езда: режими на шофиране. Возенето с телена дръжка на дросела предлага избор на реакция между движението на захвата и действителното отваряне на дросела. Така че можем да имаме нещо много директно или по-гладко.
  • ABS (антиблокираща спирачна система): антиблокиращо спиране. Системата открива разлики в въртенето между предните и задните колела и при необходимост регулира спирачното налягане, за да предотврати блокирането на колелата.
  • Ъглов ABS: ABS система в криви. Вече не става въпрос само за регулиране на спирачното налягане, за да се предотврати блокиране, но също така и да се предотврати загубата на гумата при странично сцепление при завиване. Следователно системата се основава на по-сложни сензори и алгоритми.
  • Превключвател: съдействие при превключване на предавките. Следователно превключвателят дава възможност за смяна на предавките без използване на съединителя и без намаляване на дроселната клапа. Новите поколения казват? Горе и надолу? сега позволете да превключвате надолу, без да използвате съединителя.

Ами ако поговорим малко за контрол ...

  • Контрол на сцеплението: моторен контрол. Подобно на ABS, този път идеята е да се предотврати подхлъзване на задното колело. Следователно разликата в скоростта на въртене между двете колела се използва за откриване на проблема. За да го разрешим, ние ограничаваме въртящия момент, доставян от двигателя, по няколко начина: забавяне на запалването, намаляване на времето за впръскване, контрол на пеперудата.
  • Управление на колелото: управление на задните колела. Системата открива отглеждането на мотоциклета и регулира въртящия момент, подаван от двигателя, за да го предотврати или стабилизира.
  • Система против повдигане: проверка на предното колело. Подобно на системата за управление на Wheelie, системата Anti lift този път предотвратява повдигането на задното колело по време на фазите на спиране.
  • Контрол на старта: помощ в началото. Следователно тази система автоматично управлява оборотите на двигателя при неподвижно състояние, контрол на сцеплението и контрол на колелата, за да постигне възможно най-ефективните спирания.
  • Управление на спирачката на двигателя: проверка на спирачката на двигателя. Тази система дава възможност да се ограничи естественото спиране на двигателя на мотоциклет по време на фазата на спиране, задействайки всмукателните пеперуди за получаване на микропоток газ, докато дръжката е затворена. Това позволява частично да се избегне дриблирането на задното колело и да се коригира поведението при навлизане в крива.
  • Круиз контрол: регулатор на скоростта. Така позволява да се поддържа дадена скорост, без да се използва газта.
  • Контрол на старта на хълм: помощ при стартиране на хълм. Система, която поддържа спирачката на мотоциклета до определен въртящ момент на двигателя. Позволява ви да стабилизирате мотора на хълм, без да се налага да спирате и контролирате съединителя едновременно.

Следователно има много съществуващи електронни системи и вече не е лесно да се ориентирате. Но за да се влошат нещата, различните производители често използват свои собствени съкращения, за да определят системи, които са идентични по своята работа (и често от един и същ доставчик). Този път обаче няма да се забавляваме да изброяваме всичко ...