Как работи моторизираният вентилатор? - BFM AUTO

Вентилаторът на двигателя се състои от малък електрически мотор, който върти лопатките. Чрез въртене в качулка, прикрепена под радиатора, той произвежда въздушен поток, който понижава температурата на охлаждащата течност. Стартира се от реле, захранвано от термичен превключвател, потопен в охлаждащата течност.

auto

Термоконтактът контролира пускането на вентилатора, когато температурата на течността е около 90 ° C, след което спира, когато температурата спадне обратно до 80 ° C (променлива в зависимост от двигателите).

Симптом и диагностика на повреда

Неизправността се открива лесно. Нека приемем тривиална ситуация: вие сте в задръствания и забелязвате, че двигателят ви се загрява необичайно. Ако не чуете включването на вентилатора, може да заключите за неизправност.

Причината може да е термичният контакт. Методът на управление е същият като този, използван за проверка на състоянието на термичния контакт на изключен вентилатор.

Двигателят на вентилатора е повреден За да проверите състоянието му, проверете захранването му: изключете захранващия кабел и поставете пилотна крушка между него и земята. Ако се включи, захранването на двигателя е добро, но двигателят е изгорял. Ако крушката остане изключена, окабеляването на електрическата верига е повредено. Проблемът може да бъде и с предпазителите, но ако те са в добро състояние, ще трябва да смените целия захранващ проводник.