Последователната скоростна кутия: автомобилната задължителна ?

Той ви позволява да сменяте предавките, без да преминавате през вековния педал на съединителя и обикновено е свързан в напълно автоматично положение. Най-доброто в шофирането? Обяснения.
Чисто механичната скоростна кутия свързва скоростта на двигателя на термалната кола с тази на колелата. Въпреки че има специфична функция, последователната скоростна кутия работи по същия начин като ръчната скоростна кутия с въртящ момент на двигателя. Систематизирана в състезателни автомобили, но изобретена за серийни автомобили, последователната скоростна кутия се използва широко в ежедневните автомобили. И дори на някои две колела.

Последователна кутия: за какво служи ?

Подобно на ръчната скоростна кутия, последователната скоростна кутия създава двигателна мощност от двигателя, която след това поддържа превозното средство в движение. За да се постигне този резултат, скоростната кутия действа като стимулатор на предавателните числа. И когато е необходимо, дори позволява намаляване на предавателните числа.

Работа на последователна скоростна кутия

Като цяло последователната скоростна кутия работи по същия начин като автоматичната. Автомобилите, оборудвани с него, нямат педал на съединителя и смяната на предавката се осъществява от система за управление, която може да се намери зад волана под формата на гребла или на скоростния лост, който „просто натиска към позицията +, вдигнете нагоре или дръпнете към положението, за да ги спуснете. За да завършите това устройство, трябва да има неутрална позиция, както и обратна позиция. По-голямата част от автомобилите, оборудвани с последователна трансмисия, също имат автоматична скоростна кутия. Това може да бъде много удобно при градски пътувания и когато шофьор се окаже в капан в забавяния.

Последователна скоростна кутия: нейните предимства

Последователните трансмисии осигуряват по-добра производителност от ръчните трансмисии, защото просто ограничават загубата на мощност при всяка смяна на предавките и намаляват времето за превключване. По този начин, при смяна на предавка, синхронизирането се извършва много бързо, като в същото време предлага по-добри усещания за шофиране. И накрая, липсата на педал на съединителя помага да се предотврати спирането, особено при потегляне на хълм. Преди всичко този тип поле ви позволява да добавяте отчети, които са трудни за ръчно управление. Най-новите устройства имат 7 предавки, а някои могат да достигнат до 10. Предимството на тази увеличена скорост? Такава скоростна кутия дава възможност винаги да се движи с оптимална скорост, което освен прецизно шофиране позволява на двигателя да консумира само правилното необходимо гориво. Оттук и икономическа печалба.

Как да поддържате последователно поле ?

Препоръчително е редовно да сменяте маслото, за да смажете трансмисията. Тъй като корозиите и абразивните частици, генерирани от високи температури, имат особено вредно въздействие. Липсата на поддръжка може да доведе до редица повреди и доста скъпи ремонти. Тъй като такава скоростна кутия е механично усъвършенствана и има интегрирани компютърни компютри, които й позволяват да бъде напълно във фаза с ускорение и въртящ момент на двигателя. Докато първоначално този тип скоростни кутии, които се появиха през 60-те години на някои модели (включително Dauphine), бяха само прости и ненадеждни механични устройства, сега той е широко разпространен във всички области. В състезанието нито една кола вече не работи с ръчна скоростна кутия. Не повече от суперавтомобили (Ferrari, Lamborgini, Aston Martin). Що се отнася до премиум моделите, всички те предлагат без изключение последователни скоростни кутии. И ако BMW, Mercedes и Audi все още се продават с ръчни скоростни кутии, то е само в тяхната версия с ниска мощност.