Стачка утре: разбор за правителството

Транспортът е парализиран, демонстрации. Утрешният ден на действията срещу реформата на специалните режими ще бъде първата голяма конфронтация между правителството и синдикатите. Какво трябва да знаете за проблемите и как да се организирате.

Определяне на водачите на МПС

Влаковете и метрото са парализирани

Всички SNCF билети са разменени или възстановени

Маршрутът на парижката демонстрация

ФРАНЦИЯ
утре ще се изправи пред това, което вече се оформя като черен четвъртък в транспорта. При поискване
на всички синдикати, железопътни работници, траминове (RATP), но и електротехници и
газовите компании ще се откажат масово, за да протестират срещу реформата на техните специални пенсионни схеми.
Те налагат едновременно Никола Саркози и правителството, първото им истинско изпитание
социален пожар.

В SNCF и RATP трафикът ще бъде намален от 20:00 тази вечер.
В четвъртък ще работят само около петдесет TGV от 800, намирането на TER ще бъде пъзел
и RATP прогнозира „много сериозно нарушена“ услуга. Само Air France предвижда трафик
нормално, освен ако не се включат ръководителите на полети и във всеки случай пътниците ще имат
с мъка да си проправи път до летищата.

Удължете движението
към други сектори

Въпреки
Никола Саркози не се отказва от демонстрацията на сила, обещана от синдикатите. Реформа
специалните диети бяха част от предизборните му обещания. „Бях избран за това, аз
ще го направи ”, изчука той вчера в Бордо. Следователно няма въпрос за отстъпване, дори ако правителството
има предвид горчивия спомен от стачките на SNCF от 1995 г., които принудиха Juppé да погребе
неговата реформа. специални пенсионни планове.

Убеден, че историята не се повтаря,
Този път CGT призова за 24-часова "квадратна" стачка, принуждаваща правителството да
да седне отново на масата за преговори ”. По-вирулентни, SUD-Rail, FO или драйверите
SNCF, от FGAAC, стартира, тях, дума на възобновяема стачка. Дори това да означава разваляне на финала,
Събота, Световната купа по ръгби на Stade de France. „Стачките на високосната жаба не работят
не ”, пледира Реми Офрер, от FO-Cheminots.

Разделени на стратегия, синдикатите се оказват
по едно наблюдение: масирана транспортна стачка бързо става непопулярна, ако остане фокусирана
по теми, които са твърде корпоративистки. Следователно те се опитват да разширят движението и в други сектори
и да убедят, че те също се борят за защитата на обществената служба и пенсиите
частни. Ще бъдат ли чути ?.

Преговори и липса на точки

Реформата на специалните режими в цифри

"Ние не сме в ситуацията от 1995 г."

PS в засада

„Вече изпитвам мъка“, Сали, 29 г., медицинска сестра в Сен-Уен

Определяне на водачите на МПС